Protocol Calamiteiten

Wat te doen bij ongeval, acute ziekte of bij overlijden op de baan staat in het Calamiteiten protocol (pdf) (versie augustus 2008).

Het bestuur adviseert leden en bezoekers om ICE nummers aan te maken in hun mobiele telefoon.

ICE, een afkorting voor “In Case of Emergency”, is een in 2005 gestart initiatief om bezitters van een mobiele telefoon ertoe te bewegen telefoonnummers (en adressen) in het telefoonboek van hun telefoontoestel onder de naam ICE op te slaan. Hulpverleners kunnen dan direct bellen als de eigenaar in een ongeluk betrokken raakt. Daarmee kan men voorkomen dat hulpverleners kostbare tijd verliezen met het identificeren van slachtoffers, met het zoeken met wie er contact moet worden opgenomen indien iemand ernstig gewond is en er niet met het slachtoffer gecommuniceerd kan worden, of met het inwinnen van essentiële medische informatie. Als iemand wil dat er met meerdere personen contact wordt opgenomen, kan men meerdere ICE-nummers in het toestel zetten. Daarvoor kunnen codes als ICE1, ICE2, ICE3 gebruikt worden.

Protocol Donder en Bliksem

Er zijn 2 sirenes (luchthoorns) op de club. Een bij de caddiemaster en een achter de bar in het clubhuis.

De caddiemaster geeft een signaal met de luchthoorn.

Bij afwezigheid van de caddiemaster geeft de horeca het signaal.

De luchthoorn geeft een signaal (korte toon) driemaal kort na elkaar.

Na het horen van het signaal

spel direct onderbreken

bal laten liggen

veilige plek zoeken

schuilen in schuilhut, caddyshack, clubhuis of auto

golftas en trolley zeker 10 meter van je afzetten

uit de buurt blijven van hoge bomen en hekken

in open gebied gehurkt zitten, voeten dichtbij elkaar

nooit plat op de grond liggen en zeker nooit onder een alleen staande boom schuilen

de handicart is veilig, werkt als een kooi van Faraday, maar geen metaal aanraken.

geen paraplu gebruiken

Spel hervatten

De luchthoorn geeft een lange toon (10 seconden)

VUISTREGEL: Zoek een veilige plek als de tijd tussen de bliksem (lichtflits) en donder minder dan 12 seconden bedraagt.

Schuilhut

Bij onweer of hevige regen kan er geschuild worden in de schuilhut onder de boog vlakbij de tee van hole 4. Bij naderend onweer doet een speler er verstandig aan om zo snel mogelijk naar de schuilhut te gaan of naar het clubhuis als dat dichterbij is. In het geval dat u naar de schuilhut gaat, zet uw clubs het liefst ver weg van de hut. Gebruik bij onweer geen paraplu en schuil nooit onder een alleenstaande boom, langs een bosrand of in de buurt van een metalen afrastering. Het viaduct van de Utrechtboog is ook een veilige schuilplaats en u kunt onder de boog naar de schuilhut wandelen.

Weetjes

Mensen op een golfbaan lopen risico omdat zij vaak het enige en dus hoogste object zijn. Een golfclub is als een bliksemgeleider.

Volgens de Internationale Wolkenatlas luidt de officiële definitie van onweer: “Eén of meer plotselinge elektrische ontladingen, waarneembaar als een lichtflits en hoorbaar als een scherp rommelend geluid” (resp. bliksem en donder).

Onweer is gevaarlijk dichtbij als de tijd die verloopt tussen bliksem en donder minder is dan 10 seconden. Geluid verplaatst zich met een snelheid van ongeveer 300 meter per seconde, dus tien seconden betekent een afstand van slechts 3 km. Vóórdat het zo dichtbij is, moet zo snel mogelijk een schuilplaats worden gezocht.

Als er geen schuilplaats op tijd is te bereiken, hurk dan met de armen om de benen heengeslagen, en met de voeten bij elkaar. Het contact met de grond moet zo klein mogelijk worden gemaakt. Ongelukken door indirecte inslag komen namelijk het vaakst voor. De bliksem slaat bijvoorbeeld vlakbij in een boom in, en de stroom verspreidt zich straalsgewijs in alle richtingen in de grond. Hierdoor kan een hoge spanning ontstaan tussen de voeten, zelfs tot 20 meter afstand van de inslag. Door de voeten bij elkaar te houden, is het potentiaalverschil zo klein mogelijk. Ga nooit op de grond liggen. Vermijd verder toppen van heuvels en duinen, lichtmasten en metalen afrasteringen. De laatste kunnen de stroom vanaf honderden meters afstand geleiden.
Bliksem is de ontlading van elektrische deeltjes.
De temperatuur in een ontlading loopt op tot ongeveer 30.000 graden Celsius.

Een schicht is gemiddeld 5 tot 6,5 km lang en 2,5 cm in doorsnee.

In Nederland onweert het het vaakst in tussen Zuid-West Nederland en het Gooi in Midden-Nederland: gemiddeld 30 tot 34 dagen per jaar.

Een van de zwaardere onweersbuien kwam voor op 17 juli 2004. In de hele Benelux werden toen zo’n 80.000 ontladingen geregistreerd.

Op de aardbol zijn er iedere seconde circa 2000 onweersbuien actief.

Op Bogor, een stad op Java, onweert het praktisch iedere dag.

Gemiddeld overlijden in Nederland een paar mensen per jaar nadat ze door de bliksem zijn getroffen. Begin vorige eeuw lag het aantal slachtoffers beduidend hoger: toen werden vooral landarbeiders getroffen. Er is inmiddels een nieuwe risicogroep: golfers.

Op het moment dat je deze pagina leest onweert het op ongeveer 2 000 verschillende plaatsen op de wereld. Ook op andere planeten in ons zonnestelsel kan het flink tekeer gaan: zo fotografeerde Voyager ooit een 1 500 km lange bliksemschicht op Jupiter.

Jaarlijks worden wereldwijd ongeveer 1 000 mensen dodelijk getroffen door de bliksem. In Nederland zijn dat er zo’n 5 per jaar. Aan het begin van de vorige eeuw waren er nog ongeveer 15 Nederlandse slachtoffers per jaar te betreuren. Dat aantal is afgenomen omdat we anders zijn gaan bouwen en omdat de landbouw minder arbeidsintensief geworden is.

In de Verenigde Staten slaat de bliksem per jaar 40 miljoen keer in. Ongeveer 20% van alle dodelijke slachtoffers valt daar op de golfbaan. En ieder jaar sterven 3 Amerikanen tijdens het telefoneren omdat ze via het oorstuk van de telefoon door de bliksem geraakt worden.

Gelukkig zijn er ook nog mensen die het na kunnen vertellen. Want 2 op de 3 door de bliksem getroffen mensen overleeft de inslag.

Blikseminslagen zorgen natuurlijk ook voor veel materiële schade. Ze zijn met name een gevaar voor vliegtuigen, schepen, kerncentrales en computergestuurde apparatuur. Gemiddeld wordt bijvoorbeeld ieder lijnvliegtuig één keer per jaar door de bliksem getroffen. En dat terwijl piloten onweersbuien zoveel mogelijk proberen te mijden.

Bij mogelijke bliksem moeten spelers onmiddellijk een schuilplaats zoeken. Het beste is om je in ieder geval te verwijderen van
open vlaktes, hooggelegen plaatsen en alleen staande bomen. Ook moeten spelers zich verwijderen van water (meren, vijvers, rivieren), metaal (afsluitingen, ijzerdraad, electrische kabels, sproeiinstallaties) en van trolly, clubs en paraplue.

Is er geen schuilplaats, dan is een laag gebied of een zandgebied relatief veilig. Ook dichtbeboste bossen of bunkers zijn relatief
veilig, als de bunkers niet blank staan.

Informatie is gehaald van de volgende websites:
Kennislink.nl
Shell
Cijfers.net
BN deStem